智能救援碳纤维复合材料零部件具有复杂的异种材料界面问题。碳纤维复合材料本身存在碳纤维与树脂基体的粘结界面，在与其它金属零部件装配时，又存在不同材质的连接界面。
智能救援对此国内的碳纤维零部件制造商新材料会配合应用方从结构设计角度进行优化，并在加工工艺过程中尽量减少界面问题的消极影响。在碳纤维壳体结构中，碳纤维预浸料层层粘结存在不同层的粘结界面，
智能救援许多设备结构与工业装备不仅需要长时间承受复杂的环境载荷，还会受到腐蚀、介质温度的影响，这种情况下碳纤维复合材料自身以及与其他材料的界面性能会出现不同程度的性能衰减，并对设备结构与装备的整体性能产生相应的影响。