柴油燃烧机在更换零件修理的时候需要主要成对的更换。喷油器针阀偶件、柱塞副和出油阀副三大精密偶件需要成对的更换这一般都能做到。但是其他一些配件却不注意成对更换，假如更换齿轮的时候，要更换磨损较严重的一个，装配后由于咬合不好噪声加大磨损加剧，使用的寿命将大大缩短，所以在燃烧机更换零件的时候一定要注意一些配件成对更换，从而保证维修质量。
柴油燃烧机采用了电子比例调节的低氮燃烧机通常应该具备至少5:1以上的高可调比。更低的可调比意味着实际运行过程中更多的ON/OFF启停，同时也意味着更多的消耗。除非是负荷常年在一个比较小的稳定区间的锅炉，选择一个高可调比的燃烧机对于降低消耗，降低运行成本，延长设备的使用寿命非常重要。
柴油燃烧机为了达到充分燃烧的极限过剩空气系数为大约1.1, 对应的理论尾氧含量为大约2%. 更高的尾氧含量通常意味着燃烧机效率的降低。理想的燃烧机尾氧含量可以控制在3%以内；市场上表面燃烧的燃烧机的尾氧含量通常在7%左右，相对于3%的尾氧含量，意味着产生相同的热量，需要多耗费大约6~8%。对于常年运转或者设备长期在较高负荷运转，消耗量比较大的业主，选择一款尾氧含量低的燃烧机对于降低运行成本至关重要。