实心轮胎一般分成黏结式和非黏结式二种，前面一种指塑胶立即硫化在轮辋里的轮胎，后面一种指硫化后再确定在轮辋里的轮胎。 按样子分圆柱体式实心轮胎和斜底式实心轮胎二种；按主要用途又分防静电、导电性型、耐酸碱型、高负荷实心轮胎、环境保护无痕迹实心轮胎等。
实心轮胎应遵照下列标准： 1、先查验轮胎与轮辋的适配性，即需安装的轮胎型号规格是不是与轮辋型号规格同样。同尺寸的轮胎所采用的轮辋总宽各有不同，安装时要先确定。轮辋的检验包含轮辋有没有缺点，有没有毛刺。若有毛刺，先打磨抛光平，不然易挂伤轮胎毂内，危害安装和应用。 2、为确保轮胎能成功安装及时，降低与轮辋间的磨擦，安装时，轮胎的毂内和轮辋的外表面需喷、涂润滑剂，润滑剂可选用常见的肥皂液、洗衣粉水等，有条件的可以用轮胎润滑剂，但决不能应用油脂类等行业常见润滑脂等，因他们会增溶塑胶，毁坏轮胎。
实心轮胎优势：耐磨损，不容易漏气，不担心轮胎气压，也可以省去后面的经常维护。缺陷：自身重量过重，耗油，避震能力较差，没法广泛运用。实心轮胎是和中空轮胎（充气轮胎）相对性的。它胚体是空心的，不用充气。实心轮胎的运行压力小，构造简易，应用维护便捷，检修劳动量小，不需充气，无漏气和轮胎爆胎安全隐患。因而实心轮胎的安全系数、耐用性、耐刺扎性、耐撕破性、合理性等都不错。