实心轮胎一般分成黏结式和非黏结式二种,前面一种指塑胶立即硫化在轮辋里的轮胎,后面一种指硫化后再确定在轮辋里的轮胎。 按样子分圆柱体式实心轮胎和斜底式实心轮胎二种;按主要用途又分防静电、导电性型、耐酸碱型、高负荷实心轮胎、环境保护无痕迹实心轮胎等。
实心轮胎应遵照下列标准: 1、先查验轮胎与轮辋的适配性,即需安装的轮胎型号规格是不是与轮辋型号规格同样。同尺寸的轮胎所采用的轮辋总宽各有不同,安装时要先确定。轮辋的检验包含轮辋有没有缺点,有没有毛刺。若有毛刺,先打磨抛光平,不然易挂伤轮胎毂内,危害安装和应用。 2、为确保轮胎能成功安装及时,降低与轮辋间的磨擦,安装时,轮胎的毂内和轮辋的外表面需喷、涂润滑剂,润滑剂可选用常见的肥皂液、洗衣粉水等,有条件的可以用轮胎润滑剂,但决不能应用油脂类等行业常见润滑脂等,因他们会增溶塑胶,毁坏轮胎。
实心轮胎优势:耐磨损,不容易漏气,不担心轮胎气压,也可以省去后面的经常维护。缺陷:自身重量过重,耗油,避震能力较差,没法广泛运用。实心轮胎是和中空轮胎(充气轮胎)相对性的。它胚体是空心的,不用充气。实心轮胎的运行压力小,构造简易,应用维护便捷,检修劳动量小,不需充气,无漏气和轮胎爆胎安全隐患。因而实心轮胎的安全系数、耐用性、耐刺扎性、耐撕破性、合理性等都不错。