要想使地铁施工钢模板的质量合格，其各方面的结构搭配要做好，尤其是定做时，更需要做好以下4点：1、钢模板应求构造简单，装拆方便，不妨碍钢筋绑扎，保证混凝土浇筑时不漏浆。2、长向拼接应采用错开布置，以增加模板的整体刚度，应根据模板的荷载和部件刚度布置支承系统。3、构件的形状尺寸及相互位置要正确，使模板有足够的强度、刚度和稳定性，能够承受新浇混凝土的重量和侧压力，以及各种施工荷载。4、预组装大型钢模板，应标绘出分界线，预埋体和预留孔洞的位置，应在配板图上标明，并注明固定方法。
地铁施工钢模板安装技术措施：(1)模板上施工荷载不得超过250N/㎡，模板上堆料要均匀，禁止集中堆放。(2)模板及其支撑在安装过程中，必须有防倾斜倒临时固定措施、设施。在2m以上高处作业时必须具有满足操作要求的可靠立足点。(3)支撑杆接长使用时，接头不得超过两个，且应采用铺助支柱来保证接头的承载力和稳定性。(4)现浇钢筋砼箱梁结构施工时，在安装外层结构模板及支撑时，内层结构必须具有承受上层荷载的能力，或在内层架设有足够的支撑，上、下层支撑柱应在同一竖向中心线上。(5)模板安装完毕，进行检查验收后，方可浇筑砼。
地铁施工钢模板具体是怎么安装的？钢模板底模：在支架分配梁上纵向搭设1010cm方木并钉牢，在方木上钉牢2440122016mm的大块竹胶板，模板必须与方木紧贴，通过调整方木准确设置梁底纵坡及高度。为保证混凝土浇筑前模板清洁，端头两侧预留0.3m*0.3m孔作为清洁口。浇筑前模板清洁好后，进行封堵。桥梁钢模板外侧模板和翼缘模板：外侧模板采用大块光洁竹胶板。外衬背对背的双排钢管，设3排拉杆，采用Φ20拉杆将其与内模对拉，拉筋纵向间距为0.9m，竖向间距为0.6m。