浓缩池减速机应半年一次或定期检修，发现擦伤胶合及显著磨损，必须采用有限措施制止。1、 蜗轮缘系易磨耗件，轮缘严重磨损后需及时更换新件。2、 建议每运行1000～1500小时应检查并保养一次。注：1、 设备安装后JWZ减速机过载保护器必须接线后才能试机。2、 JWZ减速机本身可正反转运行,设备在使用过程中严禁载荷正反转运行，空机可正反装运转。
浓缩池减速机驱动装置采用单级蜗杆蜗轮减速传动，可由摆线针轮减速机、调速电机通过链轮链条、三角带轮带动或直联。该设备为低速输出传动装置，输出扭矩大、噪音低、运行平稳、无泄漏。主要用于水处理设备排泥机械配套产品。减速机有手动提升、手电两用提升的等形式，可根据用户要求增加安全剪切销及弹簧式过扭矩自动保护装置（JGZ4500），确保整套设备安全运转
浓缩池减速机行走轮和走道板打滑的主要原因是行走轮和走道板缺乏粗糙度。尤其在冬季，当雪落在走道板上时，粗糙度更小。针对这种情况，可以采取以下措施：1、刮板减速器改善了行走轮的粗糙度。用橡胶轮或橡胶轮胎（叉车轮胎可直接使用）代替原来的尼龙轮和钢轮。2、提高走道板的粗糙度。将原有的水磨石面、瓷砖贴面或钢轨，换成水泥砂浆面，增加行走轮的摩擦阻力。设备加装扫雪设备。
