螺旋升降机到目前为止很少有人送检，有些工地甚至连每三个月检测一次坠落试验都不做，都认为自己的防坠安全器没有问题，可是一旦出了事故就后悔莫及。为什么不按制度定期试验和送检呢？使用单位盲目认为不坏就算好。实际上防坠安全器好坏只能通过试验和送检才能判断好坏，日常运行中是无法确定其是否好坏的，对那些超期服役的防坠安全器，建议还是早些送检和定期试验为好，只有做到心中有数，才能将事故防患于未然。
螺旋升降机磨损到什么程度就要停止使用更换新的呢？可以采用25-50mm公法线千分尺进行测量，当齿轮的公法线长度由37.1mm磨损到小于35.1mm尺寸时(2个齿)就必须要更换新齿轮。当齿条磨损后，由齿厚卡尺测量，弦高为8mm时齿厚从12.56mm磨损到小于10.6mm时，齿条一定要更换了，然而工地上很多“老掉牙”的齿轮、齿条的升降机仍然在超期服役使用，为了安全起见，必须更换新配件。
螺旋升降机安装时需要校准中心校标高，如果您是通过联轴器连接的，还需要额外的校准一下同轴度。丝杆与安装面的垂直度一定要确认好，而且丝杆是不能承受侧向力的。安装箱体时，要充分考虑受到载荷时箱体的刚性。如果升降机行程过长，要考虑加装导向装置，避免丝杆太长发生弯曲的情况。多台联动的情况，一定要注意考虑到电机、转向箱等设备轴径、孔径、键和键槽的偏差尺寸。安装时尽量使用8.8级强度和以上的高强螺栓，更为保险。