气压活塞杆在进行操作的过程中是支持活塞做功的连接部件，在一定程度上大部分应用在气缸运动、油缸执行部件中，在进行操作时是一个运行频繁、技术要求高的运动部件，以液压油缸为例，由：缸筒、活塞杆（油缸杆）、活塞、端盖几部分组成。其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。活塞杆加工要求高，其表面粗糙度要求为Ra0.4～0.8μm，对同轴度、耐磨性要求严格。
气压活塞杆若在保证设计、加工、材质上都没有问题，则在安装时其预紧力不得过大，否则使作用力达到屈服极限精密活塞杆会断裂。在长期运转后，由于气缸过渡磨损，对于卧式列中的活塞会下沉，从而使连接螺纹处产生附加载荷，再运转下去，有可能使油缸活塞杆断裂，这一点在检修时应特别注意。此外，由于其它部位的损坏，使活塞杆受到了强烈的冲击时，都有可能使精密活塞杆断裂。为使压缩机能正常、连续运转，延长其使用寿命，应实行定期维护与检修制度。压缩机故障的出现，会给使用单位一部分或全部生产带来很大影响，因此对压缩机的日常检修工作是必要的。
气压活塞杆一般情况下都是有活塞和活塞杆相连，因此连接牢固并应锁紧的是需要认真确定的。由于连接部位的磨损和连接不当引起的问题也很多。密封圈在气压、液压传动系统元件中，起到防止材料介质的泄漏和环境周围的灰尘及其他异常细小物体的进入。因此，气缸活塞杆密封圈就是起到阻止泄漏的作用。活塞杆可以有效的用作转轴无压密封，既可以防止内部油脂或油液向外漏泄，也可防止外界的溅水或尘埃的侵入。主要用于静密封和往复运动密封。例如可用于旋转运动密封时，低速回转密封装置。