人造石板这款碳纤维增强复合材料机箱与传统铝合金机箱进行力学性能对比，发现选用碳纤维增强复合材料代替铝合金作为航空机箱制造材料不仅是可行的，而且通过有效铺层设计，可以实现有效减重达28%。
人造石板当采用碳纤维复合材料作为机载电子设备的箱体外壳材料时，因为碳纤维复合材料和铝合金在性能和加工方法上存在着较大差异，碳纤维复合材料的纵向强度指标远高于铝合金，
人造石板采用碳纤维复合材料制作机载仪器仪表箱壳体，对制作工艺有着很高的要求。无锡智上新材据自己的经验建议，碳纤维产品在设计时零件受力方向尽量与碳纤维纵向一致，避免层间方向受力，减少因倒角、台阶孔等导致纤维层断裂的结构，螺纹等结构尽量改用钢套的形式。