火车卸煤沟聚乙烯高分子板耐磨、耐冲击、耐腐蚀、自润滑、吸收冲击能—这五个性能是现有塑料中的；耐磨性居塑料之冠，是普通碳钢的8倍；冲击强度列塑料，是ABS的6倍；自润滑性能相当于聚四氟乙烯，价格只有其1/8；
火车卸煤沟聚乙烯高分子板有极高耐磨性，耐蠕变、自润滑性，抗冲压能力，重量轻，该材料在耐磨、承载、吸能、抗老化性，减震及出模等方面比四氟滑板更具有优越性。以超高分子为基料，采用有机高分子，耐磨材料和固体润滑剂复合体系为润滑，耐磨组分，辅以抗老化剂，模压成型，节约成本，增加支座寿命，具有很高的推广价值。
火车卸煤沟聚乙烯高分子板耐磨、耐冲击、耐腐蚀、自润滑、吸收冲击能—这五个性能是现有塑料中的；耐磨性居塑料之冠，是普通碳钢的8倍； 冲击强度列塑料，是ABS的6倍；自润滑性能相当于聚四氟乙烯，价格只有其1/8；耐腐蚀性能强，化学技术性能高； 卫生无毒，可用于接触食品和；具有重量轻、抗冲击、耐磨损、耐腐蚀、抗紫外线、耐老化、磨擦系数小、吸能等优良性能，可有效防止由于紫外线照射和船体冲击对船体和码头的影响。可根据用户的要求及图纸进行加工,可以加工各种颜色的贴面板。