柴油三轮车车身保障先进，项目制流程，全序模成型，高精气动焊装，确保产品满足设计要求和使用要求。车身外形饱满、线条流畅，全新大灯，犀利霸气。整体式结构既保证了车身外观，又增加了结构强度。
柴油三轮车矿用三轮车车箱形式:新结构车箱骨架焊合，采用整体U型成型结构，让车箱的整体强度提升了15%，增加使用寿命。70板簧承载能力强，舒适性好，结构简单，工作可靠，维修方便。
柴油三轮车FMT循环档柴油摩托三轮车，货箱长度有2米、2.2米两种尺寸，发动机从18马力选装到22马力。多种配置，满足用户的不同需求。
