高速公路钢模板安装技术措施：(1)模板上施工荷载不得超过250N/㎡，模板上堆料要均匀，禁止集中堆放。(2)模板及其支撑在安装过程中，必须有防倾斜倒临时固定措施、设施。在2m以上高处作业时必须具有满足操作要求的可靠立足点。(3)支撑杆接长使用时，接头不得超过两个，且应采用铺助支柱来保证接头的承载力和稳定性。(4)现浇钢筋砼箱梁结构施工时，在安装外层结构模板及支撑时，内层结构必须具有承受上层荷载的能力，或在内层架设有足够的支撑，上、下层支撑柱应在同一竖向中心线上。(5)模板安装完毕，进行检查验收后，方可浇筑砼。
高速公路钢模板安装时应确保构造紧密、不漏浆、不渗水，形状规则，保证混凝土的均匀性。绑扎钢筋前，应先除锈，以确保使用的钢筋质量，安装时严把钢筋的间距。应对钢模板及其支架能力、刚度和稳定性进行校核，不能盲目依照经验和类似工程照搬旧用。应尽量避免钢模板机构突变或断面突变，如果结构突变不可避免，则应做好细部处理，加强结构配筋，以提高混凝土的抗裂性。
要想使高速公路钢模板的质量合格，其各方面的结构搭配要做好，尤其是定做时，更需要做好以下4点：1、钢模板应求构造简单，装拆方便，不妨碍钢筋绑扎，保证混凝土浇筑时不漏浆。2、长向拼接应采用错开布置，以增加模板的整体刚度，应根据模板的荷载和部件刚度布置支承系统。3、构件的形状尺寸及相互位置要正确，使模板有足够的强度、刚度和稳定性，能够承受新浇混凝土的重量和侧压力，以及各种施工荷载。4、预组装大型钢模板，应标绘出分界线，预埋体和预留孔洞的位置，应在配板图上标明，并注明固定方法。