管道的前后压差较大时，往往采用增加节流孔板的方式，其原理是:流体在管道中流动时，由于孔板的局部阻力，使得流体的压力降低，能量损耗，该现象在热力学上称为节流现象。该方式比采用调节阀要简单，但必须选择得当，否则，液体容易产生汽蚀现象，影响管道的安全运行。
节流孔板发生汽蚀，应以阻塞流压差Δps为准则，验算各级节流孔板压差:级孔板的阻塞流压差Δps1=1.213 MPaΔp1;第二级孔板的阻塞流压差Δps2=0.92[(1.5-0.89)MPa-0.9570.002 338 5MPa=0.492 3 MPaΔp2。因此，每级节流孔板后都不会出现汽蚀现象，采用2级节流孔板是合理的。
根据前面的分析，当采用1级节流时，孔板压差大于阻塞流压差，采用多级节流降压后，第1级节流孔板的实际压差应小于阻塞流压差，其压差的大小取决于第2级孔板，多级节流孔板的压降按几何级数递减。因此，若采用2级节流孔板，则其中Δp1=0.89 MPa，Δp2=Δp1/2=0.445 MPa。