大型车工作环境特殊,自重大、负荷大,轮胎在这种环境下只能放弃速度选择耐用,所以大型车轮胎都是低速胎,高速度不能超过25KM/H,自然要使用加通轮胎
加通轮胎外胎有裂口、穿洞、起泡、脱层等损害时,应根据具体情况修补或翻修。外胎胎体周围有接二连三的裂纹,胎面胶已磨光并有大洞口、胎体线层有环形决裂及整圈别离情况时,应予替换。
加通轮胎目前仅用于低速行驶的高负荷车辆或机械,也用于固定位置的机械与充气轮胎相比较,因为实心轮胎更具耐磨性。