船舶管道的安装要求：1、不锈钢船舶管道分布比较集中的地方比如船舶的机舱，安装应当先从底层管路开始然后再向上层安装。2、因为某种原因两根管发生冲突时，应当把管径粗、安装难度大的管件安装上，修改管径小容易安装的管件。3、用套管连接的管件安装时一定要把需要现场焊接的套管口安装在平焊或者容易焊接的部位。4、管件修改时尽量减少弯头的使用。
不锈钢船舶管道 整体结构采用分段式组合,可灵活组成任意走向，烟囱每段基本由内筒、外筒、环板、支撑、隔热材料等装配成单节部件，不锈钢烟囱每节之间的联接采用特殊材料密封,并由环形抱箍精密组合，拐角、转向处用曲管、三通等部件抱箍卡接处理,对温差引起的位移用伸缩节及补偿器进行完全补偿，在锅炉出口处或局部横向烟道上装有防爆门，烟囱的生产过程全部在自动化及设备上进行，能高质量地提供各种规格的烟囱部件。
船舶管路的要求：1、不锈钢船舶管道的材料选用必须由船东和相关船级社检验认可。2、一般船舶对舱底水管系、甲板洗涤管系、空气管系、测量管系、注入管系、卫生水管系、海水管系、消防管系、泡沫管系要求采用加厚无缝钢管。3、排烟管及法兰应当涂刷抗高温漆，然后外部用75mm以上厚度的复合硅酸盐隔热材料进行包扎，表面再用抗高温粉漆刷两度后，用镀锌铁皮包扎，包扎后的表面温度在主机在满负荷情况下不超过60摄氏度。