磁滞制动器发热是由相互摩擦产生的，这是主要的发热源，其次是空载扭矩和线圈功率，所以当用户发现产品出现过热现象时要及时分析原因，往往是由于发热量差造成扭矩下降，导致线圈烧毁。一般情况下，只要合理转矩的产品温度不超过线圈允许的E绝缘等级的要求，就不会发生上述情况。
磁滞制动器轴承应安装在JISB1301-1959中规定的其中一个键上。考虑到不同热膨胀等因素，安装轴的推力应选择在0.2MM以下。安装电磁制动器时，请将信息吸引不同间隙调整到标准规定值的正负20％以内。保持支架灯，不要对电磁制动器轴承施加过大的压力。对于装配中使用的螺钉，请使用弹簧金属片、胶粘剂等防止松弛。使用机械侧框在保持引线的同时，也使用端子板进行实接。
磁滞制动器与电磁制动和电机的原理类似，电磁制动过程中磁感应线切割磁铁或电磁铁线圈会根据定律产生感应电流线圈或感应电动势结果将转子的动能转化为电能（发电）通常用于电力机车在高速制动的情况下低速制动效果不理想，通常与传统的摩擦制动结合使用。