高铁预埋槽道都是采用钢制的材质，从而也是为了增加设备的使用寿命以及工作时的稳定性，在多时候这一种预埋槽道道使用能够提高整体的工作的效率，在使用的时候也是非常方便，质量也好。
高铁预埋槽道在铺设全过程中，一定要紧靠模版，左右、上下误差到20毫米危害并不大，而前后左右歪斜将导致角铁与预埋件中间触碰降低，工程施工难度系数增加。采取一定的有效措施，垫高钢块等均为点接触，承受力将受影响。
高铁预埋槽道在工程施工时要留意的关键点：明确每建筑立面周长两边的钢支座，用不锈钢丝固定不动联接两边橡胶支座的竖直内孔，使之产生安裝水准表面其他各钢支座的工程施工控线，在各标准方面端确安裝结束的橡胶支座内孔中分刘海网上，由上而下用不锈钢丝竖直固定不动联接，使之产生安裝其他各楼同样部位上的橡胶支座竖直控线。