（1）目前13Cr钢在国内已基本实现了国产化，但在实际应用过程中还存在许多不足或缺陷，国内制造商或研发机构应进一步加强管材成分和结构设计、生产工艺优化等。 （3）目前对13Cr钢腐蚀机理的研究还不够，还有许多工作可做，如不同腐蚀环下的均匀腐蚀和局部腐蚀的机理、腐蚀产物膜的防护机制和不同条件下发生点蚀临界条件等。
其在150℃以下具有较好的抗CO2腐蚀能力，但当温度高于150℃，且H2S气体浓度较高时，L80-13Cr钢级管材的抗局部腐蚀性能就较差。实验证明，在13Cr马氏体不锈钢中通过添加镍元素和钼元素，可使其在CO2环境中拥有优良的抗点蚀和抗均匀腐蚀性能。国外将含镍5%、含钼2%左右的13Cr马氏体不锈钢称为SUP13Cr，国内钢铁行业将其称为超级13Cr，天津钢管集团有限公司将开发的13Cr钢种称为TP110-SUP13Cr，属于马氏体不锈钢，具有优良的抗CO2腐蚀性能。
L80 13cr油管，13cr,抗硫80S无缝钢管(查看)。13Cr油管/P110-13CR套管油田用耐腐蚀材料。在含有二氧化碳的油气田开发中，13Cr油管短接（接箍），13cr/9cr不锈钢管，含铬的不锈钢表现出优良的抗腐蚀性能，随铬含量增大，合金的腐蚀速率降低。一般含铬量达到12%时，其耐蚀性已经非常好，但有氯化物存在的情况下，会发生点蚀和间隙腐蚀。