发动机缸体检测线相对于喷涂工艺而言，电泳涂装工艺虽然一次性投资较大，但投槽后两三年内就可收回高于常规喷涂工艺的那部分成本。另外，电泳涂装工艺的能量消耗和保养费用也大大低于常规喷涂工艺。工作槽液容量较大，使涂料及工艺参数的变化减到很小。选择不同品种的电泳涂料和 调整泳涂工艺参数,膜厚可控制在10~40 μm范围内。
发动机缸体检测线电气设备电线因超负荷时产生剧热，而导致着火。因此，涂装车间照明灯应有防爆装置，并定期检查绝缘电路及设备，检查绝缘有无破损，电动机是否超负荷。不准使用能发生火花的电气用具和仪器。在使用溶剂的现场，禁止安装闸刀开关、配电盘、断路器及普通的电动机。在防腐蚀施工厂房使用的电气设备的接地要牢固可靠。必须使用有三线插销的插头。
发动机缸体检测线烘干室采用室内远红外线+电加热管混合加热方式，远红外加热装置均匀布置在室体两侧工件相对应的高度。远红外灯管之间连接采用铜排和耐温导线。吸风管布置在烘干室室内顶部，保证室内送风均匀；送风管布置在烘干室室内底部，配置有可调节风口，用来调节风量和风速，以保证烘干室温均匀一致，风管采用2.5㎜镀锌钢板制作。