内轴承式电磁离合器的组成部件：主动部分：飞轮、离合器、盖压盘。这部分与发动机曲轴连在一起。离合器盖与飞轮靠螺栓连接。压盘与离合器之间靠三到四个传动片传递扭矩的。从动部分：从动盘、输出轴（又是变速输入轴）。这部分由单片双片和多片从动盘所组成，他将主动部分通过摩擦传来的动力传给变速器的输入轴。压紧机构：压紧弹簧（膜片离合器为膜片弹簧。周布离合器为螺旋弹簧）。这部分主要由螺旋弹簧和膜片弹簧组成。他于主动部分一起璇转。他以离合器盖为依托，将压盘压向飞轮，从而将处于飞轮与压盘间的从动盘压紧。操纵机构：离合器踏板，分离拉杆，分离叉，分离轴承，分离套筒等。这部分是用来操纵控制的。
“内轴承式电磁离合器的接线方式：(1)电机的电源接好启动器。如果不接电磁离合器相当于在空转。 （2）电磁离合器要与滑差电机配套。电压要符合、电流要符合， （3）电磁禽合器的进线接电源，可以用交流接触器控制，也可以用开关控制。输出的二个端子分别接电机上的电磁线。 （4）操作是先开电机让它空转然后慢慢调快调速器的旋扭。“
内轴承式电磁离合器的作用原理分析：主动轴的花键轴端装有主动摩擦片，该摩擦片可沿轴向自由移动，并通过花键连接与主动轴一起旋转。从动摩擦板和从动摩擦板交替地堆叠，并且外边缘的凸部被固定在与从动齿轮固定的套筒5中，因此从动摩擦板可以跟随从动齿轮。转。线圈通电后，摩擦片被铁芯吸引，衔铁也被吸引，将摩擦片紧紧地压紧。