高铁加长螺栓主要用SCM435铬钼合金钢，主要由C,Si,Mn,P,S,Cr,Mo组成。不锈钢。绩效评估：45,50,60,70,80。主分奥氏体(18%Cr,8%Ni)具有良好的耐热性、耐腐蚀和可焊性。马氏体A1,A2,A4,13%碳酸钙耐腐蚀能力差，强度高，耐磨性能好。
高铁加长螺栓目前，城轨地铁车辆用紧固件（螺栓、螺钉和螺柱）普遍为8.8级及以上高强度紧固件。据统计，行车、转向系统以碳素结构钢、合金结构钢连接螺栓为例，8.8级及以上的螺栓用量约为25% ，其 中10.9级及以上约为7%，少量为12.9级螺栓连接。底盘车厢上部采用的基本是奥氏体不锈钢六角头螺栓、自攻螺钉、沉头螺钉占70%~80%。
高铁加长螺栓螺母是螺母的一种，它是用螺栓或螺钉拧在一起固定的部件。它是所有生产机器必须使用的原始部件。高铁螺栓螺母是机械设备连接紧密的部件。使用内螺纹，同样规格的锁紧螺母和螺钉可以连接在一起。下列锻造螺栓厂家，让你知道一些防止螺母滑脱的方法。