柴油三轮车矿用三轮车车箱形式:新结构车箱骨架焊合，采用整体U型成型结构，让车箱的整体强度提升了15%，增加使用寿命。70板簧承载能力强，舒适性好，结构简单，工作可靠，维修方便。
柴油三轮车三轮车驾驶室整体采用高分子材料，不需要担心生锈问题，骨架式结构使驾驶室轻量化，提高了驾乘人员的安全，前围采用防撞梁设计，更加安全和可靠，同时驾驶室顶部利用高分子聚合物起到隔热和密封的作用。
柴油三轮车车身保障先进，项目制流程，全序模成型，高精气动焊装，确保产品满足设计要求和使用要求。车身外形饱满、线条流畅，全新大灯，犀利霸气。整体式结构既保证了车身外观，又增加了结构强度。