高铁桥梁钢模板安装技术措施：(1)模板上施工荷载不得超过250N/㎡，模板上堆料要均匀，禁止集中堆放。(2)模板及其支撑在安装过程中，必须有防倾斜倒临时固定措施、设施。在2m以上高处作业时必须具有满足操作要求的可靠立足点。(3)支撑杆接长使用时，接头不得超过两个，且应采用铺助支柱来保证接头的承载力和稳定性。(4)现浇钢筋砼箱梁结构施工时，在安装外层结构模板及支撑时，内层结构必须具有承受上层荷载的能力，或在内层架设有足够的支撑，上、下层支撑柱应在同一竖向中心线上。(5)模板安装完毕，进行检查验收后，方可浇筑砼。
高铁桥梁钢模板拆除的顺序和方法，应遵照施工组织设计(方案)规定。一般应先拆除侧模，后拆底模;先拆非承重部分，后拆承重部分。拆除基础及地下工程模板时，应先检查基槽(坑)土壁的安全状况，发现有松软、龟裂等不安全因素时，必须在采取防范措施后，方可下基槽(坑)作业。拆除高处模板，作业区范围内应设有警示信号标志和警示牌，作业区及进出口，应设专人负责安全巡视，严禁非操作人员。拆除现场散拼的梁、柱、墙等模板，一般应逐块拆卸，不得成片松扣撬落或拉倒;拆除平台、楼层结构的底模，应设临时支撑，防止大片模板坠落;拆下的钢模板，严禁向下抛掷，应用溜槽或绳索系下，上下传递时，要互相接应，防止伤人。
高铁桥梁钢模板的安装和检查验收：安装过程中，项目部管理人始终在现场指导施工安装，及时解决在安装过程中出现的技术质量问题。模板安装完成，经项目部质检工程师自检合格后，报请监理工程师进行模板安装验收，验收内容包括相邻两板表面高差、表面平整度、轴线偏位、模板断面尺寸、垂直度或坡度、预埋件位臵等，检验合格后方可进入下一步工序。