离合刹车马达发热是由相互摩擦产生的，这是主要的发热源，其次是空载扭矩和线圈功率，所以当用户发现产品出现过热现象时要及时分析原因，往往是由于发热量差造成扭矩下降，导致线圈烧毁。一般情况下，只要合理转矩的产品温度不超过线圈允许的E绝缘等级的要求，就不会发生上述情况。
离合刹车马达电磁涡流以及制动:励磁线圈进行通电时形成一个磁场。制动轴上的电枢旋转以切断磁场线并产生涡流。电枢内的涡流与磁场相互促进作用没有形成一个制动力矩。电磁涡流制动器耐用，维修方便，调速范围大。但转速低，效率低，温升高，必须采取散热措施。这些刹车常用于垂直负载的机器。
离合刹车马达励磁线圈通电磁场，通过磁轭吸入电枢，电枢通过连接法兰实现轴式制动器,另外，又细分为电磁干式单板电磁制动器、干式多片电磁制动器、湿式多片电磁制动器等。有制动方式可分为动力制动和动力制动。请在无水、无油等状态下使用电磁制动器。如果摩擦部分沾有水或油等物质，摩擦力矩会大大降低，电磁制动器的灵敏度也会变差。为了避免在使用中出现这些情况，请加一个盖子。