工程三轮车三轮车驾驶室整体采用高分子材料，不需要担心生锈问题，骨架式结构使驾驶室轻量化，提高了驾乘人员的安全，前围采用防撞梁设计，更加安全和可靠，同时驾驶室顶部利用高分子聚合物起到隔热和密封的作用。
工程三轮车矿用三轮车车箱形式:新结构车箱骨架焊合，采用整体U型成型结构，让车箱的整体强度提升了15%，增加使用寿命。70板簧承载能力强，舒适性好，结构简单，工作可靠，维修方便。
工程三轮车三轮车将通过管理创新和产品创新以及技术创新，打造以客户满意度为导向的产品的竞争力，三轮汽车产品将由单一柴三产品向柴油三轮、电三等三轮并举发展。还将推出多款三轮车型，覆盖乡村运输、工矿运输、田园作业、中型等各个细分市场。