船用管道是一种高分子量的管道，低熔流率的均聚(C3H6)n，GF管道经过β改性具有细腻的结晶结构，使它即使在低温下也有优异的抗冲击强度，增加了静液压强度，增进了耐化学品性能。根据PPH材料的特性，将不锈钢船舶管道和板材制作为耐蚀设备广泛应用于化工、冶金和电子等领域。既经济耐用，减少了设备维护，又延长了使用寿命，具有***的性能。
不锈钢烟囱的特点：1、 耐高温：根据一般锅炉烟气温度200℃左右和柴油发电机组480℃-680℃的高温，分别设置硅酸铝、超细玻璃棉等各种厚度的隔热材料，确保烟囱外壁温度不超过50℃。2 、结构合理：不锈钢船舶管道的内外层之间采用不锈钢预制连接件，定位准确，强度高。烟囱节与节之间采用轻型TFD法兰(U型卡)连接，减轻烟囱的重量，节省了因传统法兰连接工艺所占据的宝贵建筑空间，提高建筑物的空间利用效率，符合狭窄井道的安装条件。
船舶管路的要求：1、不锈钢船舶管道的材料选用必须由船东和相关船级社检验认可。2、一般船舶对舱底水管系、甲板洗涤管系、空气管系、测量管系、注入管系、卫生水管系、海水管系、消防管系、泡沫管系要求采用加厚无缝钢管。3、排烟管及法兰应当涂刷抗高温漆，然后外部用75mm以上厚度的复合硅酸盐隔热材料进行包扎，表面再用抗高温粉漆刷两度后，用镀锌铁皮包扎，包扎后的表面温度在主机在满负荷情况下不超过60摄氏度。