柴油燃烧机具有安全方面的保障。大家在使用低氮燃烧器的时候，是不需要担心安全方面的问题的。因为它的智能化程度很高，能够实现现代化的控制，可以轻松的做到自动运行，达到准确的要求。烟管使用的是无缝管，这样就保证了通道的安全运行。在相同的燃烧条件下，无缝管道是可以保证低氮燃烧器和锅炉安全运行的可靠和耐用的依据。
柴油燃烧机有的采暖炉再热器管挂钩常常扯断，其关键缘故是不可以随意澎涨造成的，维修时尽量地详尽检查，下挂钩状况，挂钩与管道中间的焦砟要清除整洁，假如管道很整平，能够抽样检查挂钩状况，能够从炉体外面划开炉体挡雨板，拆下来几片砖就可以检查挂钩了，但不必把不锈钢板隔得很大，大概有500mmX500mm就可以了，检查挂钩时，关键检查挂钩是否有扯断，及其有没有焊缝裂开，螺丝帽脱口等缺点。
柴油燃烧机为了达到充分燃烧的极限过剩空气系数为大约1.1, 对应的理论尾氧含量为大约2%. 更高的尾氧含量通常意味着燃烧机效率的降低。理想的燃烧机尾氧含量可以控制在3%以内；市场上表面燃烧的燃烧机的尾氧含量通常在7%左右，相对于3%的尾氧含量，意味着产生相同的热量，需要多耗费大约6~8%。对于常年运转或者设备长期在较高负荷运转，消耗量比较大的业主，选择一款尾氧含量低的燃烧机对于降低运行成本至关重要。