高速公路强夯施工的夯点的夯击次数，应按现场试夯得到的夯击次数和夯沉量关系曲线确定，并应同时满足下列条件： l） 后面两击的平均夯沉量不宜大于下列数值：当单击夯击能为4000～6000kN•m时为l00mm。 2） 夯坑周围地面不应发生过大的隆起；不因夯坑过深而发生提锤困难。
高速公路强夯施工过程中应有专人负责下列监测工作：1)开夯前应检查夯锤重和落距，以确保单击夯击能量符合设计要求；2)在每遍夯击前，应对夯点放线进行复核，夯完后检查夯坑位置，发现偏差和漏夯应及时纠正；3)按设计要求检查每个夯点的夯击次数和夯沉量。
高速公路强夯施工中处理地基的方法工艺有： 在丸层方法,擅长处理不均匀地基,提高地基的承载力,减少沉降,防止冰冻和消除膨胀土;