重油燃气燃烧器为了达到充分燃烧的极限过剩空气系数为大约1.1, 对应的理论尾氧含量为大约2%. 更高的尾氧含量通常意味着燃烧机效率的降低。理想的燃烧机尾氧含量可以控制在3%以内；市场上表面燃烧的燃烧机的尾氧含量通常在7%左右，相对于3%的尾氧含量，意味着产生相同的热量，需要多耗费大约6~8%。对于常年运转或者设备长期在较高负荷运转，消耗量比较大的业主，选择一款尾氧含量低的燃烧机对于降低运行成本至关重要。
重油燃气燃烧器有的采暖炉再热器管挂钩常常扯断，其关键缘故是不可以随意澎涨造成的，维修时尽量地详尽检查，下挂钩状况，挂钩与管道中间的焦砟要清除整洁，假如管道很整平，能够抽样检查挂钩状况，能够从炉体外面划开炉体挡雨板，拆下来几片砖就可以检查挂钩了，但不必把不锈钢板隔得很大，大概有500mmX500mm就可以了，检查挂钩时，关键检查挂钩是否有扯断，及其有没有焊缝裂开，螺丝帽脱口等缺点。
重油燃气燃烧器依据其不一样的特性，具有多种多样的归类方法。按然料方法，分成汽柴油燃烧机、燃烧机及其双燃料燃烧机。在其中：在实际的运用，汽柴油燃烧机又将分成轻油燃烧机、燃料油燃烧机等；燃烧机则分成燃烧机、大城市液化气燃烧机等。按燃烧机的燃烧操纵方法区划：单段火燃烧机、双段火燃烧机、比例调整燃烧机。