云南路面减速带很多车主认为车子倾斜着通过减速带，车身弹跳没有那么大，因此损害会比较小。其实车身斜着通过，车身左右摇摆幅度大一些，也比较容易造成左右悬挂受力不均，损害悬挂系统。对于整个弹簧、减震器以及整个车身(车架)，都会产生更大的折损消耗。
云南路面减速带可以说，减速带设定的初衷是好的，它的存在确实可以很大程度上减少事故的发生。站在这个角度，无论是作为司机还是行人，我们都是支持的。
云南路面减速带在车轮准备通过减速带前要放开刹车，这样车辆会后移，释放前避震的负荷，让前避震器有良好的状态迎接减速带的冲击。当前轮通过减速带，即减速带位于车辆中间部位时，先不要着急给油前进。等后轮依靠车辆前进惯性通过减速带后再缓慢线性给油继续前进。