带孔实心轮胎一般分成黏结式和非黏结式二种，前面一种指塑胶立即硫化在轮辋里的轮胎，后面一种指硫化后再确定在轮辋里的轮胎。 按样子分圆柱体式实心轮胎和斜底式实心轮胎二种；按主要用途又分防静电、导电性型、耐酸碱型、高负荷实心轮胎、环境保护无痕迹实心轮胎等。
带孔实心轮胎是一种融入于低速档、高负载严苛使用条件下运作车辆得工业生产车胎，其安全系数、耐用性、合理性等显著好于打气胎，普遍适用于各种各样工业车辆、建筑工程机械、海港飞机场的托挂车辆等行业。因此不适宜电动车高速行车应用。
因为带孔实心轮胎减震效果很差，而装载机等机械是没有减震的，主要靠轮胎减震，实心轮胎除了负载能力强，不怕扎以外没有什么太大的优点，所以只要不是恶劣工况一般很少有用实心轮胎的。