隔热支座隔热管托是热力管网中节能减排的一个重要组成部分，在管道系统设计时正确选择和合理布置隔热管托,除能够改善管道的应力分布和对管支架的作用力以及降低热损失，确保承重支架的工作强度不受影响，确保管系安全运行外现在它的主要类别有水平隔热管托、立管隔热管托，按隔热保温管托性能不同可分为高笑保温管托、高笑保冷管托。 在实际应用中，蒸汽管道多选用膨胀蛭石为隔热材料，隔热材料一般选用蛭石、硅酸钙、浇筑复合材料等。浇筑复合材料是一种硬质隔热保温材料，主要由陶粒、珍珠岩、铁黑粉、氧化镁通过粘结固化剂混合后固化而成。陶粒和珍珠岩能起到较好的隔热保温作用，铁黑粉与陶粒和珍珠岩氧化镁混合后凝结在一起。能提高抗压强度及硬度，适应既要低导热系数，又要高抗压系数，有效隔绝了高温对金属支架的热作用力。
隔热支座相对管托底部的滑动部分： 隔热管托可分为多种形式，例如滑动管托，固定管托和导管管托，对于滑动管托，底座和管托之间的摩擦系数也是影响管托参数的重要性能指标，采用不锈钢板改性聚四氟乙烯板相接触，这样做的目的是大程度地减小管托和底部滑板之间的摩擦。 4.防腐涂层工艺： 隔热管托通常安装在室外化工管廊上。工作环境中除有常规的大气腐蚀外，还伴有少量的化学物质腐蚀。如果在管托的外部未采取特殊的防腐处理措施，则使用一年后其外观通常会生锈。这不仅会影响整个管道的外观，还会缩短其使用寿命，根据不同的要求，采取以下两种防腐处理措施： 1）蒸汽管道用隔热管托使用的是烤漆工艺：选用优良的防腐漆料进行两遍以上喷烤处理。 2）低温聚氨酯管托采用浸渍镀锌：管托组件的整个外表面均进行热浸镀锌，锌层的厚度一般约为0.7mm。
隔热支座管托支吊架的相对滑动部分 对于滑动管托来说，底座与管托之间的摩擦系数，也是影响管托参数的一个重要性能指标。采用“SUS304”镜面板与改性聚四氟乙烯板相接触；致密度较大的聚四氟乙烯板，与碳钢基础经过的烧结工艺加工成一体。 隔热管托一般安装于室外化工管廊上，工作环境中除有常规的大气腐蚀外，还伴有少量的化学物质腐蚀。若管托外部不采取特种防腐处理措施，往往使用一年下来其外表就锈迹斑斑。这不但影响整条管廊的外观形象，缩短其使用寿命。 烤漆工艺：选用优良的防腐漆料，进行两遍以上喷烤处理； 浸渍镀锌：对管托组合件的整体外表面，进行热法浸渍镀锌，锌层厚度一般可达0.7mm左右