车厢底聚乙烯防粘板常用的领域：1、混凝土公路伸缩缝之接缝板;2、道桥接缝止水板;3、水利工程堤坝、护坝、消力坎、护坡、挡阻墙之伸缩接缝板;4、水电、火电、工程、水塔底部止水接缝板;5、建筑用沉降缝、框架结构的填缝板;6、生活用水厂及污水处理厂水池止水填缝板;7、机场跑道之接缝板;8、港口、码头、混凝土之接缝板;9、水洞、隧道混凝土之过水接缝板;10、地铁、地下通道混凝土止水接缝板。
车厢底聚乙烯防粘板的结分子构基本有两种类型：一种是线型结构，具有这种结构的高分子化合物称为线型高分子化合物；第二种是体型结构，具有这种结构的高分子化合称为体型高分子化合物。有些高分子带有支链，称为支链高分子，属于线型结构。有些高分子虽然分子间有交联，但交联较少，称为网状结构，属于体型结构。 两种不同的结构，表现出两种相反的性能。线型结构（包括支链结构）高聚物由于有独立的分子存在，故有弹性、可塑性，在溶剂中能溶解，加热能熔融，硬度和脆性较小的特点。体型结构高聚物由于没有独立的大分子存在，故没有弹性和可塑性，不能溶解和熔融，只能溶胀，硬度和脆性较大。塑料则两种结构的高分子都有，由线型高分子制成的是热塑性塑料，由体型高分子制成的是热固性塑料。
车厢底聚乙烯防粘板又称为低压高密度聚乙烯，HDPE板，PE板，HDPE棒。是一种结晶度高、非极性的热塑性树脂。原态HDPE的外表呈乳 白色，在微薄截面呈一定程度的半透明状。 聚乙烯板(HDPE板)熔点约为130℃，相对密度为0.941~0.960。它具有良好的耐热性和耐寒性，化学稳定性好，还具有较高的刚性和韧性，机械强度好。介电性能，耐环境应力开裂。