板式输送链条与带传动相比较，都具有中间挠性件。故用于中心距较大的场合。但链传动为合传动，故比带传动结构紧凑，且承载能力较高，不需要很大的初拉力。因此作用于轴上的载荷较小，没有弹性滑动现象，故传动效率较高，能保持准确的平均传动比。链传动比以摩擦传动的带传动安装精度要求高，制造费用较高。由于多边形效应，瞬时传动比是变化的，工作时有振动噪声，附加动载荷，不适宜高速及要求传动比的传动。而带传动却有减振、缓冲作用，使传动平稳，这是带传动适宜放在高速级上的原因之一。
板式输送链条磨损是输送链条破坏的主要原因之一，输送链条运行时链条会产生弹性伸长，当空载时它又返回原长度。链环之间的磨损将增加链的链节距，链环的外部尺寸保持不变。 在正常情况下，链节距增加2.5%是可以接受的。如果超过2.5%，就需要对是否更换链条进行评估。如果工作面接近采完，那么链的磨损应该不会引起问题。如果工作面剩余较长，就需要装配新链减少链条故障的风险。当过载时，链会塑性伸长。当去掉载荷时，链环仍保持伸长状态。这些链环将增加大约几毫米的链节距， 链环的外部尺寸也将增加长度。如果增加的链节距发生在其中一根链上，将导致链不匹配。
板式输送链条其一，链条节距太大或链轮齿数太少。如果螺距太大，滚子与齿轮的配合不好，很容易导致滚子开裂；如果齿数太少，滚筒不能完全卡住，也容易导致滚筒开裂。维护措施:根据实际情况，选择小节距链条或增加链轮齿数。 其二.是链轮齿槽内有杂物，滚轮被杂物挤压，导致断裂。维护措施:清除齿轮槽中的杂物，或更换新链条。 其三，链条在链轮齿上的爬升位置太高。由于链条不匹配或太松，爬升位置太高。维护措施:更换新链条，或根据情况适当拉紧链条。 其四，链条上的冲击力太大，不能超过其负荷。维护措施:减少负载和对链条的影响。