轨链总成近年来取料机链条耐磨耗板应用周期逐渐缩短,调换频繁,去年的下半年以来,导轨耐磨耗板调换周期缩减到一周左右。频繁调换耐磨耗板增加了维护人员的工作量,同时也造成了维护费用的大量浪费,更严重的问题是煤取料机停机检修使得作业停滞,元煤就变成了联合储库,没有通过均化的元煤经粉磨处理后供窑体系煅烧使用,由于来自不同的产地和煤层之间的煤质与灰分的出入,对窑体系煅烧和水泥熟料品质产生了较为深远的影响。
轨链总成更换链条导轨后,自使用以来运行正常,除按常规做好润滑外,仅更换过量易损件。由于故障率低,大大减轻了现场维修人员的工作负荷,同时也大幅减少了因取料机故障安排原煤而对窑系统煅烧及熟料质量产生的不良影响。由于充分利用旧链条滚轮,本次更换的链条导轨投入仅几千元。通过核算,取料机更换嘉盛橡塑超高分子聚乙烯板厂出品的链条导轨后,每年可节约耐磨耗板等配件消耗成本近10万元,经济效益显而易见。
轨链总成普通的抗摩擦导轨是在移动组件上安装了一种固态抗摩擦材料，比如聚乙烯或青铜混合材料等，以起到降低导轨摩擦力的作用。抗摩擦材料应设计有油槽，满足移动组件和导轨表面之间油润滑或其它形式润滑的需要。使用为广泛的是液压介质，其中的典型代表就是静压导轨。在压力作用下，液压油进入滑动组件的沟槽，在导轨和滑动组件之间形成一层油膜，将导轨和移动组件隔离开，这样可以大大减少移动组件受到的的摩擦力，从而起到润滑作用。静压导轨对大负荷运动的润滑具有良好的效果，对偏心负荷也具有一定的补偿作用。