聚乙烯防堵衬板具有好的自润滑、不吸水、强度高、韧性强、耐磨损、抗老化、耐低温等优异的性能，能根本解决湿物料（如湿土、粘土、红土、白灰、石膏、矿粉等等）运输过程中粘结车厢壁，板结难卸车，倒不出卸不下的问题，在低温坏境下能防止物料跟厢体冻结在一起，渣土车二代加强耐磨不粘土滑板，一样可以做到随到随卸
聚乙烯防堵衬板能够使车厢润滑，防止湿的粉尘，湿泥土，车厢滑板使用温度，煤灰和碎石等易粘结的货物堵塞，能顺利的从车厢底内倾斜倒下来，大大提高工程车的工作效率和成本。车厢滑板还有很强的抗击性，耐低温，耐腐蚀等优越性，使其能够使用于广泛的运输车辆车厢内，这种衬板一般的使用年限6-10年。对于运载易粘货物运输车队是一个很好的选择。 不占泥土塑料板等十年老店值得信任，车厢滑板更是用的住的不er选择。
聚乙烯防堵衬板一般都是按客户的要求在厂家加工切割成型好的，收到货后先测量一下车厢衬板和车厢底的大小是否合适，一般建议和车厢板之间预留3mm左右的缝隙， 车厢底板的先期处理：1（建议）先把车厢底板用高压水qiang完全清理，并把残缺破损的部位焊接修补平整， 2安装车厢滑板，一般来说要选择中午气温高的时候安装作业，车厢滑板都是由两块滑板拼接而成，如果两块对接板缝处钢板高低差距过大时，可用一块扁铁（厚度5mm左右宽度80-100mm左右）焊接在车厢滑板对缝处，这样可以有效防止车厢滑板因为安装不平翘起而塞进泥土影响使用效果