伺服减速机由一个内齿环(A)紧密结合於齿箱壳体上，环齿中心有一个自外部动力所驱动之太阳齿轮(B)，介于两者之间有一组由三颗齿轮等分组合於托盘上之行星齿轮组(C)该组行星齿轮依靠着出力轴、内齿环及太阳齿支撑浮游於期间；行星减速机当入力侧动力驱动太阳齿时，可带动行星齿轮自转，并依循著内齿环之轨迹沿著中心公转，游星之旋转带动连结於托盘之出力轴输出动力。
伺服减速机噪音产生主要是源于传动齿轮的摩擦、振动以及碰撞，如何有效降低及减少噪声，使其更符合环保要求也是国内外一个重点研究课题。降低减速机运行时的齿轮传动噪声已成为行业内的重要研究课题，国内外不少学者都把齿轮传动中轮齿啮合刚度的变化看成是齿轮动载、振动和噪声的主要因素。
伺服减速机构造为一级斜齿轮加一级蜗轮蜗杆传动。输出为轴装式，具有六种根本装置方式。可正反转作业，斜齿轮选用硬齿面，作业平稳，承载才能大，作业环境温度-10℃～40℃，该商品与同类商品比具有速度改变规模大，构造紧凑，装置便利等特色。可广泛用于冶金、矿山、起重、轻工、化工、运送、修建等各种机械设备的减速组织。