铲车实心轮胎的外胎有裂口、穿洞、起泡、脱层等损害时，应根据具体情况修补或翻修。外胎胎体周围有接二连三的裂纹，胎面胶已磨光并有大洞口、胎体线层有环形决裂及整圈别离情况时，应予替换。
铲车实心轮胎应遵照下列标准： 1、先查验轮胎与轮辋的适配性，即需安装的轮胎型号规格是不是与轮辋型号规格同样。同尺寸的轮胎所采用的轮辋总宽各有不同，安装时要先确定。轮辋的检验包含轮辋有没有缺点，有没有毛刺。若有毛刺，先打磨抛光平，不然易挂伤轮胎毂内，危害安装和应用。 2、为确保轮胎能成功安装及时，降低与轮辋间的磨擦，安装时，轮胎的毂内和轮辋的外表面需喷、涂润滑剂，润滑剂可选用常见的肥皂液、洗衣粉水等，有条件的可以用轮胎润滑剂，但决不能应用油脂类等行业常见润滑脂等，因他们会增溶塑胶，毁坏轮胎。
原因一：成本过度价格昂贵，这一原因也是为什么仅有少数的车子才能使用了，特种车有它特殊需求，二有铲车实心轮胎的民用车一般都是价格对比昂贵的车系，一般仅有这些车才可以承担。 原因二：车胎过度沉重，避震实际效果差。既然是实芯的当就会比中空车胎重很多，这就会危害汽车的行驶速度，提升耗油量。 原因三：车企成本原因，因为铲车实心轮胎针对轮圈的需求比较高，必要时组装实心轮胎，那样车企就必须重新设计车系和轮圈，可是针对当经模块化设计生产制造的汽车企业而言，要达到这方面，成本耗费极大，也就没有几个车企原因去干。