高空作业升降车发动机部件老化，高空作业车晃动也与发动机脚老化有关。发动机脚其实就是发动机的防震系统，负责吸收发动机运转时的轻微震动。如果发动机脚有问题，这些振动会传递到方向盘和驾驶室，造成怠速时的振动。解决方法:更换零件。1.发动机积碳严重导致高空作业车抖动。高空作业车常见的原因是节气门太脏或喷油嘴积碳太多。当发动机积碳过多时，冷启动时喷油头喷出的会被大量积碳吸收，导致冷启动时混合气过稀，启动困难。这种情况下，只有积碳吸收的达到饱和，高空作业车才容易进入车内。进入车内后，吸附在积碳上的会被发动机的真空吸力吸入缸内燃烧，使混合气变浓，发动机的可燃混合气越来越稀，导致冷启动后怠速抖动。温度越低，冷启动需要的油量越大，积碳越多会影响冷启动的顺利进行。解决方法:清洗油路，检查怠速电机是否有积碳，应该清洗。
高空作业升降车怠速运转的时候，如果出现清脆而又节奏的金属碰击的声音，随着温度的升高而逐渐减弱或者是小时，那么一般情况下属于活塞和气缸之间间隙过大、润滑不良等引起来的。在低速运转的情况下用旋具搭火花塞逐缸断火试听，辨别异常的声音所产生的部位。也可以直接卸下火花塞，往缸内注入少许的机油之后再装火花塞，起动发动机，如果声响减少或者是消失了，过一会又出现了，那就可以可以确定是因为气缸异响。异响严重的时候一定要拆检修复。高空作业车发动机活塞销响是比较尖脆的金属敲击声。在怠速时响声比较缓慢，突然加大节气门开度时响声也随之加大而且加快，温蒂升高响声更加明显。出现这样的情况的主要原因是活塞座孔配合间隙松旷。在加机油口的地方检查的时候，如果响声不是很明显的话，可以提早点火时间让响声更加得明显；用旋具逐渐断火，如果响声消失或者是减弱，而当旋具突然离开火花塞的时候又出现敲击声音的话，那么就可以确定是该缸活塞销响
高空作业升降车保养】车辆上的任何技术设备都需要维修和保养。维修范围和频率根据高空作业车的工作条件确定。根据保养规则和保养间隔的不同，分为三类保养。维护手册中讨论了维护准备工作和维护运行可靠性的要求。检查和维护需要熟练的技术。这些在手册中是得不到的，要开展这项工作，建议派人到驰骋维修站进行培训。为了保持良好的维修保养，需要有熟练的经验、工厂的技术资料、车间设备和维修工具。维修站在驾驶座的门上贴有提醒维修工作的标志。任何维修和保养都将取决于高空作业车的工作条件。将润滑油、燃油、冷却水放在盆或类似容器中，不要放在地上（环境污染），不要长时间启动发动机，在车内操作时要注意安全规则.关于润滑，注油的压力不超过 400 bar。黄油没有安全功能，会损坏轴承、球节、油封等。加油前注意清洁润滑油嘴，拧下放油塞前注意清洁。根据制造商的说明进行润滑的特用设备。所需的特用工具，如一套工具和扭力扳手，可由车间备件部提供。各维修站备有维修保养的原厂备件，确保原厂备件及时供应给世界各地及世界各地的用户。