聚乙烯阻燃衬板四周和对缝处螺栓要相应加密，滑板中间部分可适当减少螺栓密度。安装车厢滑板后可有效防止含水量大的泥土粘连车厢，明显提高卸车效率，不会因为卸车不净而往返都拉着一两立方甚至更多土方做无用功，更不会发生因卸车不下而引发工程车侧翻的危险。
聚乙烯阻燃衬板船仓、车箱的衬里： 一般散装船仓内衬安装上超高分子量聚乙烯板材后，平均卸货时间由原来的16-20小时减少到13-17小时，节省卸货时间和费用。汽车货斗的衬里也可以显著提高卸货的速度。多年使用效果明显，尤其对于黄土、湿土、露天煤矿开采工程车再不会为沾料而发愁。
聚乙烯阻燃衬板渣土车车厢要怎样才不粘好卸，还在为你车装了一车料，有半车卸不下来还要拉着来回跑，后八轮车厢要怎样才不粘好卸，费车费油，费钱费力没效 率，清车底累得一身汗烦恼吗，现在这已经不是问题了，聚乙烯车厢滑料板，由于它具有优良的自润滑性、耐磨性及不粘性，安装在车厢内部，可防止在装土、装煤、水泥、石灰、矿粉、盐、谷物类粉状材料的过程中，可防止粉状材料对车厢等储运设备的粘附现象，防止低温冻卸不下，保证稳定快速稳定安全运输和设备正常运转，降低成本，提高车辆运输和设备运行效率。