湖北东风多利卡驾驶室总成门内钣是各种附件的装置基体。有的轿车门内还安置有暖气通风管道和立体声收放音机的扬声器等等。车门借铰链装置在车身壳体上。在轿车行进时，车身壳体将发生重复改变变形。为防止在此情况下车门与门框冲突发生噪声，车门与门框之间留有较大的空隙，橡胶密封条将空隙密封。
车辆应该定期保养，另外，也要为汽车定期更换指定的燃油清洁添加剂，清洁发动机燃油系统及喷油嘴，使发动机处于状态。 现在很多新车主对于买到的新车应如何磨合都不太了解，经常是深一脚，浅一脚地踩刹车。其实新车一两千公里内是磨合期，应当避免高速、长途和满载行驶，发动机转速不能太高，不要超过3000转，避免急加油、急刹车，尽量保持匀速行驶，时速不宜超过90km，也不可以长期低速行驶，行驶中要注意挡位的变化，不要长期固定在一个挡位行驶，基本上在2000公里以后就可以正常使用了。
驶室——汽车驾驶室应对驾驶员提供便利的工作条件，对乘员提供舒适的乘坐条件，保护他们免受汽车行驶时的振动、噪声，废气的侵袭以及外界恶劣气候的影响。汽车驾驶室上的一些结构措施和设备还有助于安全行车和减轻事故的后果。 驾驶室应保证汽车具有合理的外部形状，在汽车行驶时能有效地引导周围的气流，以减少空气阻力和燃料消耗。此外，驾驶室还应有助于提高汽车行驶稳定性和改善发动机的冷却条件，并保证车身内部良好的通风。