电磁离合器内部是电磁线圈，电磁线圈有电流通过就开始工作，在工作期间会发一定量的热量，属于正常了。如果温度特别高就不正常这是由于线圈内部发生短路导致电流增加导致！
电磁离合器的摩擦面经过长期使用后，受到磨损，引起电磁铁与衔铁间的气隙增大和弹簧工作长度的增加，从而降低了弹簧压力，减少了制动力矩，同时由于气隙的增大，使衔铁吸合时电流值上升，严重时将使衔铁不能吸合，因此需经常检查气隙，进行调整或更换摩擦片。
电磁离合器有的车失控时不能通过减挡来减速的原因就是离合器坏了,无法把动力断开. 电磁离合器靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。如在主动与从动件之间