因为绿皮车厢内部还是有很多部件，甚至是有一些座椅、卧铺等都是没有处理好的，所以肯定还是应该将其拆卸下来，这样处理起来也会更加容易一些。而且很多零部件也都是可以进行二次的利用和出售，建议还是应该做好基础的拆卸处理工作，这样也可以直接进行后续的销售和处理，也可以为我们节省一定的费用。
绿皮车厢存适量比较大相对于其他的火车皮来讲，绿皮火车的存适量还是非常大的，基本上一批淘汰的火车皮都是这种，所以市场存货量还是很大的，加上其成本价格本身就不是很高，如果真的是可以购入到合适的火车皮，这样的产品价格方面肯定也是更优惠的。
绿皮车厢对于不少人来说，这种“慢火车”也具备着格外的韵味与意义，现在很多人都还会去坐这样的绿皮火车，就是能够从它身上得到一种好的体验。一、时代的缩影这种老一代的火车，对于目前国内的绝大多数人来说，二手蒸汽机车供应商，都具备有不一样的意义，基本上不论是80、90，还是更早的人士，都多少有过乘坐的经历，所以对于他们来说，坐绿皮车往往能够勾起自己的一段难忘回忆。