余热回收空气加热器的传热介质为液体或许气体，所以关于气密性的需求很高。 1、焊条电弧焊，运用这种焊接办法对操作技能员的技能需求很高，并对电源安稳度有需求，在焊接过程中有必要挑选适宜的焊条，关于焊条的药皮来说，需求也很高，药皮中需求存在钾、钙等易电离的离子，而且关于空气的混入有严厉的需求，除了在焊接过程中发生1氧化碳和氢气作为维护气之外，还需求有造渣剂的添加对作业界面发生维护。 2、埋弧主动焊，与上面介绍的办法相似，如今有些空气加热器运用这种焊接办法进行焊接，与焊条电弧焊不一样的是，所谓埋弧是指电弧在焊接界面下进行焚烧焊接，这种办法比以上办法的作业，而且质量安稳。 3、等离子弧焊，如果余热回收空气加热器运用以上办法都无法实现优异的焊接作用，那么运用等离子弧焊将十分有作用，运用高密度电弧将焊料和原料分离成离子，能够焊接热敏度强的材料，而且关于大厚度的合金焊接具有很好的作用。 4、其他焊接办法，余热回收空气加热器还有其他的焊接办法，如激光焊、冲突焊等，依据不一样类型和不一样原料的空气加热器，运用的焊接办法是不一样的。
了解余热回收空气加热器的水压试验： ①余热回收空气加热器检修或有泄漏时要做水压试验。 ②当循环水在汽轮机零米层压力达到或接近0.30MPa时，水压试脸可用循环水通入空气冷却器水侧，灌满后关闭出水门，此时水侧维持循环水进口压力，对空气侧进行检测。这种试验可各组管束同时进行。 ③当循环水在汽轮机零米层压力较低时，水压试脸可利用循环水进水后，关闭出水阀，再用手压泵升压到0.30MPa，检查空气侧是否有漏气现象。这种试脸只是在单组管束进行。 ④水压试验要求，在空气侧检查铜管或铜管胀口不漏水，不渗水;在水侧各结合面应严密。如胀口漏水可进水补胀;铜管漏水应予更换。补胀或更换铜管要重做水压试验。 ⑤一组回路堵管数超过该回路总管数的5%，应更换此组管束。
余热回收空气加热器采用这种复合式空冷系统，我们还要分析该空冷系统可能存在的问题，充分考虑应对措施，从而减小其对空冷系统的影响。以保证电站安全运行。如何更经济的采用本循环系统，还要有以下几方面要注意的问题： (1)在喷水时，如果换热管外表金属温度较高，水中的钙、镁离子变成钙、镁盐而结垢影响换热。需要定期除垢，并且净化水质。 (2)腐蚀问题。蒸发式冷凝凝汽器外壳由于常年处于水与空气的潮湿环境下，易于腐蚀，从而严重影响产品寿命。因此蒸发式冷凝凝汽器换热管热浸锌处理或不锈钢板质量要严格把好关。 (3)该系统汽轮机的排气压力和空冷系统的冷却能力及抽真空系统之间关系复杂，应充分做好电气控制方面的考虑。