发动机缸体检测线采用远红外线直接加热，室体两侧设有热风循环管路。工作时，通过风机将室内热空气循环，经过内循环作用，除吸进少量新鲜空气外，绝大部分热空气又被继续加热利用，送入到烘房内部，使得烘房内温度均衡，当温度达到设定温度时，部分远红外加热管自动关闭，当温度下降到设定温度时，加热管开启，使烤房内温度相对保持恒定。
发动机缸体检测线相对于喷涂工艺而言，电泳涂装工艺虽然一次性投资较大，但投槽后两三年内就可收回高于常规喷涂工艺的那部分成本。另外，电泳涂装工艺的能量消耗和保养费用也大大低于常规喷涂工艺。工作槽液容量较大，使涂料及工艺参数的变化减到很小。选择不同品种的电泳涂料和 调整泳涂工艺参数,膜厚可控制在10~40 μm范围内。
发动机缸体检测线烘干室内设温度探测点，其中一点显示、控制和记录，另一点为显示，温控精度5℃；并设极限温度保护，防止温度过高，同时有数据记录（可存储到U盘）。室体为通过式，在烘干室进出口门洞两侧设有热风幕装置，减少烘干室的热量损失，提高热效率。室体顶部设有防油烟凝聚滴落装置，防止污染工件。