盾构道岔是一种在隧道内安装的铁路转辙设备，用于改变列车行驶方向。它由多个部分组成：刀盘、滚轮和推进油缸等构成了其主体；连接管道构建形成了设备的区域,将这个施工区间进行电机房与轴承室划分;采用齿轮传动的形式使得两个牵引头共同驱动盾体转动同时通过蜗轮减速机来达到转变传送力的效果以适应不同的地质环境变化。此外它的形状比较特殊并且被安装在洞子里面所以必须具有高稳定性和耐压性才能保证正常运行的同时还要对附近设施不会造成损害从而影响周边居民的正常生活和工作。 因为其在工作过程中需要在地下移动位置，所以在使用后受到很多人的青睐并广泛应用于实际工程中 。