电动老爷车电池组不均衡现象，在电动观光车、电动巡逻车等电动车行业，电池技术的开发是问题，那么电池组的串联均衡性则是一道难题，同一批次的电池组使用的状态可能也不太一致，这种情况出现的原因有很多，比如生产中没有严格把关或者原材料使用的问题。若重复循环充电或放电以后，电池容量仍然为0V左右低压，这种电池可能有短路的情况，或者是活性物质的脱落严重，严重不可逆硫酸盐化等，无法修复，基本可以报废处理。
电动老爷车四轮电动观光车（电动老爷车，电动巡逻车、高尔夫球车等）在行驶的过程之中如果我们遇到有坡度的道路，上坡的时候我们应该多向下踩加速踏板，增加动力。而在下坡的时候，我们就应该是踩住刹车的踏板，以免观光车的车速过快造成一定的危险。
电动老爷车要将电池进行一般性的充电，然后用2小时率电流放电。在放电的时候要测试电池的流动电压，将一些电容量落后的筛选出来，补加1.0的稀疏酸，达到刚刚好看到电流动解液出现，在继续充电10个小时以上。在充电的时候温度不要过高，充电结束以后，放置0.5-4小时，重作2小时率放电。在测试电压的数值，还是达不到单格电压1.6V，则需要在重复以上的操作方法，直到符合标准为止。