大吨位油缸超高压油缸的工作原理是多次增压，比如一次，增压比是一比五十；第二次增压比是一比七十；第三次 增压是一比五十。手出力五十公斤，增压一比五十，对活塞出力150公斤，活塞面积五平方公分，单位压力3MPa。第二次增压一比七十会入力3MPa出力就是 210MPa。第三次增压一比五十会入力210MPa，出力就是 1050MPa 。
大吨位油缸超高压泵非常昂贵，流量还特别小。增压器的成本也不低，寿命还短。现在液压机都是卖铁的价格，实在是不舍得用超高压。当然1万吨以上的压力机，还是用超高压，可以减小油缸体积，以及结构件重量，有利于降低成本。同时大压力机的液压成本占比不高，液压部分贵一点也无所谓。
大吨位油缸电动缸是将电机的旋转运动通过丝杠和丝杠副的机械运动转换为推杆的直线运动。利用伺服电机的闭环控制特性，可以很方便地实现对推力、速度和位置的精密控制，利用现代运动控制技术、数控技术及总线（网络）技术，实现程序化、总线（网络）化控制。