CWO蜗轮蜗杆减速机（器）使用注意事项：1、蜗轮轴不能作输入轴使用。2、配套电机（即功率）不能超过标牌规定的数值；3、不得重力锤击减速机外壳，以免损坏。4、更换新的备件必须经跑合和负载试验后再正式使用。5、定期检修安装基础、密封件、传动轴等是否正常。6、如正常使用时，润滑油的高温度应小于85C。油温温升变化异常，产生不正常噪声等现象时，应立即停机检查，排他故障后，主可继续使用。7、蜗轮蜗杆减速机的固定非常重要，要保证平稳和牢固，一般来说我们应将减速机安装在一个水平基础或底座上，同时排油槽的油应能排除，且冷却空气循环流畅。
CWO蜗轮蜗杆减速机（器）如何选型号规格方法/步骤 1 计算速比：尽量选用接近理想的减速比，速比计算方式如下：减速比=电机转速（标准转速1400）/减速机出力轴转速；2 计算扭力：对减速机的寿命而言，扭力计算非常重要,并且要注意加速度的大转矩值是否超过减速机之大负载扭力；3 确定输出入轴方向：减速机有卧式与立式，输出与输入轴的方向如下：L方向：单入单出，输入轴在右端，输出轴在正面；R方向：单入单出，输入轴在左端，输出轴在正面；V方向：单入双出、 输入轴在左端双出轴在正/背面；W方向：双入单出输入轴在左右两端，输出在正面；F方向：双入双出，输入轴在左右两端，输出在正/背面；CWO蜗轮蜗杆减速机（器）注意事项 温馨提示：以上减速机的输入出轴的方面只针对天机TJ-BKA型单级立式蜗轮蜗杆减速机，通用情况下蜗轮蜗杆减速机常常须对输入轴、输出轴轴伸中间部位允许承受的大径向载荷给予限制，应予校核，超过时应向减速机厂提出加粗轴径和加大轴承等要求。
CWO蜗轮蜗杆减速机（器）故障解决方法1．保证装配质量。可购买或自制一些工具，拆卸和安装减速机部件时，尽量避免用锤子等其他工具敲击；更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换；装配输出轴时，要注意公差配合；要使用防粘剂或红单由保护空心轴，防止磨损生锈或配合面积垢，维修时难拆卸。2．润滑油和添加剂的选用。蜗齿减速机一般选用220#齿轮油，对重负荷、启动频繁、使用环境较差的减速机，可选用一些润滑油添加剂，使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面，形成保护膜，防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂，使密封圈保持柔软和弹性，有效减少润滑油漏。3．减速机安装位置的选择。位置允许的情况下，尽量不采用立式安装。立式安装时，润滑油的添加量要比水平安装多很多，易造成减速机发热和漏油。4．建立润滑维护制度。可根据润滑工作“五定”原则对减速机进行维护，做到每一台减速机都有责任人定期检查，发现温升明显，超过40℃或油温超过80℃，油的质量下降或油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪声等现象时，要立即停止使用，及时检修，排除故障，更换润滑油。
