替代德国减速器的主要组件有：箱体、轴承、齿轮轴、齿轮组、透气阀以及油位指示器。原动机的运转速度是由联轴器传递给一级齿轮并与中间齿轮进行啮合，两者模同齿不同，让中间齿轮取得减速或加速的效果。
替代德国减速器开机前压检查减速机内油面是否符合要求。按提示开或换上通气帽使之通气顺畅，并检查转动是否灵活。 负载试车前要空载运行半小时左右，确认空载无故障后力可加载运行。替代德国减速器试车应经常检查运转情况：不得有异常冲击，振动，不得渗、漏油。温升不得超过60℃，Z高油温不得超过100℃(日常工作时也应时行检查)一切正常方可正式工作。
替代德国减速器是新颖减速传动装置。替代德国减速器厂家采用Z优化，模块组合体系先进的设计理念，具有体积小、重量轻、传递扭矩大、启动平稳、传动比分级精细等性质，可根据用户要求进行任意连接和多种安装位置的选择。与我们日常生活息息相关的食品轻工，化工机械，电力机械及电子电路。当然还有建筑机械，水泥机械，筑路机械，水利机械，等工业机械方面。而且它在国家经济发现的一些行业也有应用，如矿山机械，橡胶机械，石油机械等等，都需要用到替代德国减速器。