WHT蜗轮蜗杆减速机（器）故障解决方法1．保证装配质量。可购买或自制一些工具，拆卸和安装减速机部件时，尽量避免用锤子等其他工具敲击；更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换；装配输出轴时，要注意公差配合；要使用防粘剂或红单由保护空心轴，防止磨损生锈或配合面积垢，维修时难拆卸。2．润滑油和添加剂的选用。蜗齿减速机一般选用220#齿轮油，对重负荷、启动频繁、使用环境较差的减速机，可选用一些润滑油添加剂，使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面，形成保护膜，防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂，使密封圈保持柔软和弹性，有效减少润滑油漏。3．减速机安装位置的选择。位置允许的情况下，尽量不采用立式安装。立式安装时，润滑油的添加量要比水平安装多很多，易造成减速机发热和漏油。4．建立润滑维护制度。可根据润滑工作“五定”原则对减速机进行维护，做到每一台减速机都有责任人定期检查，发现温升明显，超过40℃或油温超过80℃，油的质量下降或油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪声等现象时，要立即停止使用，及时检修，排除故障，更换润滑油。
WHT蜗轮蜗杆减速机（器）轴承损坏减速机发生故障时，即使减速箱密封良好，该厂还是经常发现减速机内的齿轮油已经被乳化，轴承已生锈、腐蚀、损坏，这是因为减速机在运停过程中，齿轮油由热变冷后产生的水分凝聚造成;当然，也和轴承质量，装配工艺方法密切相关。
WHT蜗轮蜗杆减速机（器）有哪些常见的故障呢？机器设备在使用中常会出现发烫、渗油、磨损等故障和问题。蜗轮蜗杆减速机发烫主要是由于机器设备的各个部件在传动运行过程中摩擦生热产生热量，特别是蜗轮、蜗杆的材料多为硬质钢材，因此在传动时更容易出现间隙。在这样的传动情况下，机器设备中的油液也会在热量的作用下变得稀薄，从而导致油液泄漏。另外，像齿轮、轴承等部件磨损也是这种机器设备常见的故障，一般来说，慢速磨损是机器设备的正常损耗，但是快速磨损则是需求关注的非正常问题。